Nissan Terra – новый внедорожник 2018

Nissan Terra – новый внедорожник 2018

Недавно на заводе в Таиланде началось производство нового рамного внедорожника Nissan Terra 2018 года. Модель выпускается для стран Юго-Восточной Азии, и первыми  машины тайской сборки получат клиенты на Филиппинах, где  уже прием заказов открылся. Далее новинка данного автомобиля выйдет на рынки Индонезии, Камбоджи, Вьетнама и ряда других стран этого региона. В том числе  значится и Австралия. Однако основной площадкой для продаж Ниссан Терра 2018 должен стать Китай, где японская новинка появился в продаже раньше всех, еще в апреле этого года. Автомобили для местного рынка имеют некоторые отличия от своих версий, производящихся в Таиланде, и сходят с конвейера совместного предприятия Dongfeng Nissan, находящегося в Поднебесной.

Решение о начале выпуска внедорожника Nissan Terra было принято после поступления многочисленных заявок от азиатских клиентов, испытывавших потребность в мощных внедорожниках с надежной рамной конструкцией кузова и большим комфортным салоном. Пойдя по пути Toyota и Mitsubishi, которые построили новые модели Fortuner и Pajero Sport на базе пикапов (Toyota Hilux и Mitsubishi L200 соответственно), ниссановцы положили в основу Терры шасси от пикапа Navara. Став своего рода преемником «третьего» Pathfinder, новый Terra в линейке автомобилей Nissan расположится аккурат между компактным кроссовером X-Trail (он же Roque) и полноразмерным внедорожником Patrol (Armada). В списке конкурентов новинки кроме Toyota Fortuner и Mitsubishi Pajero Sport будут числиться Ford Everest и Chevrolet Trailblazer.

На китайском рынке для Ниссан Терра предусмотрено шесть комплектаций. Базовая цена автомобиля составляет 169 800 юаней это примерно 1 657 000 рублей, самую дорогую версию можно приобрести за 245 800 юаней- 2 398 000 рублей. На Филиппинах стоимость новинки варьируется в диапазоне 1 499 000 – 2 096 000 песо -1 787 000 – 2 498 000 рублей.

Nissan Terra – новый внедорожник 2018

Характеристики Nissan Terra 2018 

Собираемые новые автомобили на заводах в Китае и Таиланде выглядят одинаково снаружи, но при этом присутствуют небольшие отличия в габаритах. Тайский вариант на 3 мм длиннее (4885 против 4882 мм) и на 15 мм шире (1865 против 1850 мм) китайского. Что касается высоты и колесной базе, то они полностью совпадают – 1835 и 2850 мм. Дорожный просвет у обеих моделей заявлен на уровне 225 мм. Угол въезда составляет 32.3 градуса, съезда – 26.6 градуса что считается очень даже неплохо.

За основу взят пикап Навара, разработчики из Ниссан адаптировали его внешность под внедорожник, внеся некоторые  коррективы в оформление фронтальной части кузова данного авто. Здесь хорошо прописались оригинальные фары головного света с остроугольными росчерками светодиодных ходовых огней и фирменная V-образная решетка радиатора с солидным хромированным декором также смотрится весьма солидно. Простенький передний бампер получил новую трехсекционную конфигурацию, образованную центральным воздухозаборником и двумя площадками по бокам со встроенными в мощный бампер противотуманками. Все три секции дополнены сверху солидными хромированными полосками.

Характеристики Nissan Terra 2018

В изменениях внешнего облика появились солидные покрытые хромом дверные ручки и корпуса зеркал (последние со встроенными повторителями указателей поворота), тонированные задние окна бокового остекления, хромированные рейлинги на крыше и внушительные подножки для удобного доступа в салон, 18-дюймовые колесные диски со штатной резиной 255/60 R18.

В Поднебесной для этой модели предлагается шесть оттенков кузовных эмалей: Gold Metallic (золотистый), White Pearl (белая жемчужина), Brown Pearl Metallic (коричневый), Silver Metallic (серебристый), Black Solid (черный) и Red Solid (красный).

Интерьер и комплектации

Интерьер и комплектации

Часть салона Nissan Terra позаимствована у Navara, поэтому покупатели новой модели автомобиля могут рассчитывать на стильную и информативную центральную консоль с лаконичными блоками кнопок и крупным цветным экраном медиасистемы, удобный мультируль, комбинацию приборов с прекрасно прорисованными циферблатами и большим экраном бортового компьютера, комфортные передние кресла. Есть выбор в удобстве задних посадочных мест, то тут может быть две конфигурации. Китайская версия внедорожника Terra оснащается всего одним задним рядом сидений, соответственно, салон такого автомобиля является пятиместным. В Таиланде же собирается семиместный Терра с двумя дополнительными сиденьями на галерке, которые в случае необходимости будут убираются в подполье, высвобождая пространство для дополнительного груза.

Интерьер и комплектации

Новый мощный внедорожник порадует своих владельцев богатым набором основного и опционального оборудования. Больше всего, конечно, повезет владельцам топ-версий, которым полагаются полностью светодиодная оптика, кожаная обивка сидений, электропривод регулировки и складывания боковых зеркал, мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным экраном (интеграция устройств на базе iOS и Android, Bluetooth, HDMI, 3 USB-порта, до 6-ти динамиков, навигация), двухзонный климат-контроль, электропривод сиденья водителя (8 настроек), салонное зеркало Smart Rear View Mirror со встроенным экраном, на который выводится изображение с камеры заднего вида, шесть подушек безопасности. Имеется комплекс систем Nissan Intelligent Mobility, включающий предупреждение о выезде из полосы, мониторинг «слепых» зон, систему кругового обзора с обнаружением движущихся объектов.

Силовые установки

В зависимости от рынка сбыта под капотом Ниссан Терра могут оказаться разные силовые агрегаты. Вариант для Китая предполагает оснащение 2.5-литровым бензиновым «атмосферником» с индексом QR25, отдача которого составляет 184 л.с. и 251 Нм. Такой двигатель работает в паре с 6-ступенчатой МКПП или 7-диапазонным «автоматом».

Произведенные в Таиланде экземпляры комплектуются другим мощным мотором – 2.5-литровым турбодизелем YD25DDTi, генерирующим максимально 190 л.с. и 450 Нм. Он трудится в связке с механической или автоматической коробкой (у первой шесть ступеней, у второй – семь).

Базовые модификации Nissan Terra имеют заднеприводное исполнение, в то время как старшие версии получают полный привод типа Part-Time с жестко подключаемой передней осью, понижающей передачей и блокировкой заднего дифференциала. Передняя подвеска японского автомобиля выполнена независимой с двойными поперечными рычагами, сзади применяется подпружиненный неразрезной мост.